Semifinalista 1:
Un joven canadiense, en busca de una manera barata de emborracharse porque no tenía dinero para comprar alcohol, tiene la brillante idea de mezclar gasolina con leche. Como es logico este brebaje no es myu bien recibido por su pobre estomago, lo que le provoca una tremenda vomitona....con tan mala suerte que esta fue a caer sobre.... su chimenea. La explosión y el fuego quemaron su casa, causando la muerte a él ya su hermana.
Semifinalista 2
Tres hombres brasileños estaban volando en una avioneta a baja altura cuando otro avión se acercaba. Parece que decidieron hacer "un calvo"a los ocupantes del otro avión. Perdieron el control de su propio avión y este se estrelló. Fueron encontrados muertos con los pantalones en los tobillos.
Semifinalista 3:
Un hombre de 22 años de edad (Reston,VA) fue encontrado muerto después de tratar de usar unas correas de sujeción tipo pulpo para saltar de un puente de ferrocarril de 70 pies altura. El policía Eric Barcia comento que, este trabajador de comida rápida, con puñado de estas correas juntas ancladas al puente saltó y se golpeó contra el pavimento. Warren Carmichael, un portavoz de la policía, dijo que los investigadores piensan Barcia estaba solo porque su coche estaba en las inmediaciones. "La longitud de la cuerda que había reunido era mayor que la distancia entre el puente y el suelo" dijo Warren. La causa aparente de muerte fue "traumatismo grave."
Semifinalista 4:
Un hombre de Alabama murió por las multiples mordeduras de serpiente. Parece que él y un amigo estaban jugando a un juego de captura, con la serpiente de cascabel como pelota. El amigo - sin duda un futuro candidato a los Premios Darwin - fue hospitalizado, pero aun vivía.
Semifinalista 5:
Empleados de un almacén en el oeste de Texas, notaron el olor a fuga de gas. De manera sensata decidieron evacuar el edificio. Una vez que el edificio fue vaciado, dos técnicos de la compañía de gas fueron enviados por la compañia. Al entrar al edificio, se encontraron con que tenían dificultades para caminar en la oscuridad. Para su frustración, ninguna de las luces funcionaba.
Los testigos describen como uno de los técnicos se llevo la mano al bolsillo para coger un encendedor. Por supuesto el almacén explotó, enviando piezas del mismo hasta tres millas de distancia. Nada se encontró de los técnicos, pero si el encendedor. El técnico sospechoso de causar la explosión no había sido considerado como "especialmente brillante por sus compañeros".
Y ahora el ganador de este año el Premio Darwin, como siempre, otorgado a título póstumo
La Patrulla de Carreteras de Arizona encontró una masa de metal humeante incrustado en la pared de un acantilado a la salida de una curva. En principio los restos parecían de un accidente aéreo, pero se confirmarón que se trataba de un coche.
Investigadores de la policía finalmente aclararón el misterio. Un científico de cohetes aficionados habían conseguido de alguna manera apoderarse de una unidad JATO (despegue asistido por cohetes) que se utiliza para dar a grandes aviones de transporte militar un extra de "empuje" en el despegue.
El sujeto había llevado su Chevy Impala al desierto y encontró un largo tramo recto de carretera. Con la unidad JATO acoplada a su coche, aceleró y encendió el dispositivo.
Lo que se pudo determinar es que el operador del Impala de 1967 encendio el motor JATO a una distancia de aproximadamente 3.0 kilómetros del lugar del accidente.
Esto fue establecido por el asfalto quemado y derretido en ese lugar.
El JATO, si funcionó correctamente, habría llegado a un empuje máximo de 5 segundos, haciendo llegar al Chevy a velocidades muy por encima de los 350 kilómetros por hora durante otros 20-25 segundos.
El conductor (o piloto, según se mire), experimentó la fuerza G generalmente reservada a una persona sobre un F-14.
Sin embargo, el automóvil se mantuvo en la carretera cerca de 2.5 millas (15-20 segundos) antes de que el conductor derritiera por completo los frenos y los neumáticos , para luego pasar a un vuelo de 1,4 millas y que terminó en la pared del acantilado a una altura de 125 pies, dejando un cráter ennegrecido de 3 pies de profundidad.
La mayoría de los restos del conductor no fueron recuperables.
Se ha calculado que el piloto alcanzo una velocidad de avance de aproximadamente 420 kilómetros por hora.
